一、产品概况
随着城市交通设施迅猛发展，大量的道路和桥梁不断兴建，由于过去桥梁的桥面防水一直被忽视，桥面渗水现象非常突出，常引起桥面铺装层剥落、钢筋锈蚀、混凝土胀裂，严重影响了行车的舒适性和安全性，缩短了桥梁的正常使用寿命，因而对桥梁的桥面防水应用技术日趋迫切，国外发达国家对桥梁防水十分重视，明确规定城市的公路桥梁必须设置防水层，通常采用聚酯无纺布为基胎的高聚物（SBS、APP）改性沥青柔性防水卷材作为桥面防水材料。近年来，我国交通部陆续颁布了有关公路桥梁必须设置柔性防水层的规定，采用的防水材料仍以高聚物改性沥青防水材料为首选材料。

二、产品特性
桥面专用APP改性沥青桥面专用防水卷材，是本公司吸收国外技术研制而成，产品以聚酯无纺布为基胎，浸渍软化点高达150℃的高耐热塑料改性沥青，底面覆PE膜，上表面覆膜或矿物砂粒制成具有以下特性的柔性卷材。
1、由聚酯无纺布（具有土工布的功能）和改性沥青组合构成的防水卷材，强韧并耐用，具有高耐热、耐穿刺、耐滑动以适应沥青混凝土铺装层的施工。
2、采用热熔法施工，可使防水卷材底面熔融与基层牢固粘结而不起壳，卷材间的搭接可熔为一体，施工简单，工期短。
3、由于卷材以沥青为基料，故与铺装层结合良好而不分层。
4、卷材具有优良的耐温性和不透水性，高温无滑动，低温不裂，从而不受冻融循环影响。
5、本卷材由于加衬聚酯胎（土工布），使防水层不受基层开裂而影响使用功能并且还能分散，吸收基层开裂所产生的应力，达到延长铺装层的维修周期和使用寿命的目的。

三、产品施工
a）产品采用热熔法施工，防水层单层或双层作法，具体应按设计要求选择。
b）产品应用于各类桥面、机场跑道等防水工程。
c）基层应当足够坚固，无油脂和浮灰，基层表面必须平整，任何砂浆颗粒或松动都要清除，表面洞孔用环氧防水砂浆填实，抹平。
d）基层必须干燥发白，应无明显水痕。
e）用溶剂型沥青底子油打底，要求均匀渗入混凝土基层，干燥2-3小时，可铺贴防水卷材。
f）为保证防水卷材与基层牢固粘结，必须全部用火焰喷枪烘烤卷材底部涂层，再将卷材向前滚动，使卷材满粘于基层。
g）卷材搭接为100毫米，接缝处均匀粘结牢固，并作成斜口，封闭严密。
h）里面必须在平面以上100毫米的内壁凹槽处，卷材所有末端收头用高聚物改性沥青密封膏封实。
i）排水口应布置得使水能从沥青层面排出，卷材应牢固粘接于排水口区并伸入管口内。


四、产品性能
 

产品检验执行标准：GB18243-2000