防水系列

一、产品简介
近年来，市政建设蓬勃发展，大型的跨江大桥、立交桥、高架桥和高速公路大量兴建，许多工程采用新型的迭合梁结构，对桥面板中钢筋未作防锈处理，特别是现浇混凝土的结合部位更是薄弱环节，如果桥面或路面渗漏水，不仅会腐蚀钢筋，影响路面、桥梁安全和耐久性，对桥下车辆和行人造成危害，且影响城市美观。所以在大桥和路面的设计和施工中，对桥面和路面防水问题须给予高度重视。

国家建材局苏州非金属矿工业设计研究防水材料设计研究院和泛力德路桥防水材料有限公司根据我国路桥工程建设对防水的要求，研制开发成功了路桥专用防水涂料。该项技术已申报了国家发明专利，国家知识产权局已受理，国家发明专利申请号为03131701.4.路桥防水涂料有其特殊的性能要求，防水层涂膜平均厚度在1.0～2mm时，应能适应桥面反复震动荷载抗压的特点，当混凝土桥面板或路面开裂≤2mm时，防水涂膜变形应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。同时，防水层具有良好的耐久性，使用年限在10年以上，使用环境温度-15℃～90℃。在经受沥青混凝土摊铺温度150左右后，不影响其长期使用性能。
路桥防水涂料是以石油沥青为基料，经乳化，以特殊高分子聚合物材料改性的水性涂料。其特点是粘结力、抗剪力强，防水性能好，能适应基层适量变形，耐热、耐腐蚀、耐久性能好，且不含有机溶剂，无毒、不燃，单组份可在潮湿基面上冷施工，方便安全，可喷涂或刮涂，防水质量可靠，维修容易。

二、主要技术指标
产品执行企业标准《路桥防水涂料》

 

三、使用范围
1、路桥面防水：特别能适应路面桥面沥青混凝土铺装层防水。
2、屋面防水：用于易产生裂缝的屋面或抗裂性能要求较高的部位。
3、地下工程防水：混凝土内外墙、底板、电梯坑、隧道、管道处的防水等。
4、耐热防腐防水：用于金属管道外防腐及要求较高的高温车间的屋内地沟及靠近蒸汽管道部位耐热防腐要求的地方。

四、施工方法及注意事项
1、基层面处理：泥土、浮尘、表面水泥浆及锈蚀老化部分、油污须清除干净、低凹破损处修平，基层必须牢固结实。基层表面平整，无尖锐角，无明显水渍，含水率不大于15%。
2、路桥面施工前基层必须按设计要求进行基层处理。
3、伸缩缝，施工缝用涂料浸缝。干燥后将底子油搅拌均匀，然后喷涂或用橡胶刮板刮一层，以保证涂料渗入混凝土表面毛细孔，使其有较强的粘结力。待冷底子油干后将防水涂料（用前搅拌均匀）喷涂或用橡胶刮板刮3～5遍，涂膜厚度2mm，每次涂刮应等前道涂料干后再进行，以防起鼓。每两遍间隔时间约为6～18h。涂刷必须均匀，不堆料也不漏刷。（浸缝用的涂料和冷底子油由厂方提供）。
4、施工温度以5～35℃为宜，若夏天基层表面温度超过35℃以上，可用冷水冲洗，拖干后施工。
5、雨、雪天不能施工，施工后涂层未干前不能淋雨水。
6、施工过程中，严防踩踏未干的防水层，防水层做完后在未铺沥青混凝土铺装层前须严防尖锐物，汽车开行等人为损坏防水层。


五、包装、贮运及贮存
1、50kg塑料桶或铁桶（有内盖）包装、200kg铁桶及槽车。
2、贮运温度5～35℃，属一般化工产品，可按非危险品运输，避免日晒、雨淋、冰冻、防止跌落、损坏包装桶。
3、涂料在标准贮运温度下半年不变质。